威马OUT！车机APP停服车主无处维保！相信有密切关注车圈动态的友友们都知道，“威马汽车宣布破产重整一事”上了热搜。想必大家对这个消息并不会感到过分惊奇，毕竟在早些时候就已经陆续有关于威马受困债务纠纷、冻结股权、关店leyu乐鱼官网、欠薪等信息。

　　随着威马汽车的官方回应，以上的种种传闻似乎得到了实锤，但透过回应的内文来看，可理解为威马并没有开摆，还在努力挽救当中。

　　有不少威马车主在社交平台发文表示，自家的车机以及app的部分功能均无法使用，比如，新势力车型常用的蓝牙连接或远程控制等功能丢失，只有一串扎眼“网络异常”和“请求超时”的信息。更有车主表示，拨打400售后也扑

　　也就是说，原本好好的一台新势力车型，宕机后与传统汽车无异。这对于以买体验为主的用户而言，就好好比买了台智能手机，刷机变砖一样绝望…

　　但其实这还不是最用户最痛的点，而是保养及售后问题。在此前就已经有海南的媒体透露，位于海南省海口市威马汽车有大量门店关闭，不少车主保养维修艰难。

　　地区的一些仍在坚持的门店也表示十分煎熬，原因竟是没！配！件！在这种情况下，就连此前承诺终身免费保养，电池衰减70%以下免费换新等权益能否兑现都成问题。

　　如果说一部车，它的车机系统部分功能缺失，那起码还能当作普通车来开。但是，如果连保养及配件供应都成问题，那么这部车再怎么智能也是徒劳。

　　不可否认，新能源车确实在智能这块，有着传统燃油车所难以企及的高度，发展迅速之快，从新能源车的渗透率便可获知。

　　但问题也在于，当下有不少车企为了卷“智能”，大家都有一个比较明显的共通点，集成化程度越来越高，有大量预埋功能，过度依赖智能互联等。也正因如此，埋下不少伏笔。

　　比如，在早些年某品牌车型在选择OTA升级被困马路边，全车黑屏车窗也无法打开车窗；某品车型在麋鹿测试中转向阻力失效和电量耗尽前增程器未及时启动为电池补能等等。

　　当然，以上车型所提到的问题后续都通过OTA升级解决。是的，也许当下的你会说，无所谓的，OTA会出手。

　　新能源车发展速度很快，尚存问题也有不少，但我们仍有所期待，毕竟人和车一样，都要往前看（开）！